Cuando en transporte nos referimos a estibar bien la mercancía estamos tratando de indicar cuál es la correcta distribución y sujeción de la carga en el remolque del camión, para que esta se ajuste adecuadamente, ocupando el menor espacio posible y con una distribución que no comporte ningún tipo de peligro en el viaje.
Realizar una correcta estiba, supone implementar unas medidas de seguridad que eviten que se produzcan daños a la mercancía y accidentes, y, por consiguiente, que no se ocasionen daños al camión, al conductor, y a terceros. Existen estudios que demuestran que uno de los factores más frecuentes de causar un accidente en un vehículo pesado, es la mala estiba de la mercancía. Se habla incluso de que entre un 18% y un 22% del total de los accidentes, es debido a una incorrecta estiba de la carga.
La Unión Europea, con la entrada en vigor de la Directiva 2014/47/EU relativa a las inspecciones técnicas en carretera de vehículos comerciales que circulan en la Unión, entre otros aspectos, definió un marco normativo común, para instar a la realización de inspecciones y controles de estabilidad de la carga, por parte de las autoridades competentes en cada
uno de los países miembros. Hasta entonces no existía una normativa armonizada para los países europeos que definiera cómo debe ser la correcta estabilidad de la carga en el interior de los vehículos durante el transporte. Existían menciones regulatorias que indicaban que la mercancía debería de ser cargada de forma segura, pero no detallaba la forma en la que tenía que realizase esa carga, ni cuales tenían que ser sus puntos de aseguramiento, ni los medios con los que se tenían que asegurar.
Posteriormente, y fruto de la preocupación de la Unión Europea por reducir los accidentes en el transporte de mercancías, esta directiva se aplicó en la normativa nacional de cada estado miembro. Así por ejemplo, en España, en mayo del 2018, entró en vigor el Real Decreto 563/2017 relativo a la correcta estiba y aseguramiento de la mercancía en el transporte por carretera. Este Real Decreto detalla de forma muy concreta todas las fases para la correcta estiba de la mercancía.
Desde Logesta, trabajamos de forma conjunta con nuestros clientes para que las mercancías transportadas tengan la seguridad y garantía necesaria. Una adecuada estiba de la mercancía debe de evitar cualquier deslizamiento, inclinación o rozadura de la carga en cualquier dirección. Ante la creencia errónea de que el propio peso de la mercancía impedirá el desplazamiento de la misma, es fundamental comprobar que la carga está sujeta, de forma que no interfiera con la conducción segura, ni suponga un riesgo para la vida, la salud, la propiedad o el medio ambiente.
Otro aspecto importante a tener en cuenta es, que una mala estiba o una incorrecta sujeción de la carga, son incidentes de los cuales, una aseguradora no se hace cargo de las pérdidas que se pudieran ocasionar en el caso de producirse un accidente.
En definitiva, una inadecuada estiba en el transporte de mercancías, puede tener graves consecuencias para la empresa de transporte, para el transportista titular de la autorización de transporte, para el cargador, así como para el propietario de la mercancía. Es por ello que, todos los agentes involucrados en la carga de la mercancía han de velar por el cumplimiento de todas y cada una de las directrices que aseguran una correcta estiba de la carga.
