Desde el 5 de enero del 2021 todo vehículo pesado que circule por Francia, según el Código de Circulación Francés, debe llevar una señalización especial que advierta sobre la existencia de un “ángulo muerto”, el cual provoca que el conductor no tenga visibilidad completa durante la conducción.
Objetivo: reducir la siniestrabilidad
Por consiguiente, el propósito de esta señalización es informar, prevenir y reducir las graves consecuencias que esto puede ocasionar, sobre todo a los individuos más frágiles en la carretera, como son los peatones, ciclistas y motoristas. Aun siendo loable dicho objetivo. cabe cuestionarse, ¿Una pegatina en un lateral de un camión salvará vidas?
Probablemente no, sin embargo, en Logesta, consideramos que cualquier ayuda en la carretera es poca y si con esta nueva señalización es posible reducir de alguna manera la siniestralidad, sin lugar a dudas, apoyamos esta medida. Asimismo, esta advertencia también persigue concienciar a peatones, ciclistas y motoristas, sobre este asunto y que sean prudentes y precavidos cuando tengan cerca un vehículo pesado. Generalmente, todo aquel que haya hecho uso de un vehículo, sin importar el tamaño, conoce la existencia de dichos “ángulos muertos”, esas zonas concretas donde se pierde la visualización completa y que se procura paliar con los espejos retrovisores. A pesar de que la industria automovilista incorpora día a día nuevos elementos para suplir esta falta de visión, cuando el conductor del vehículo pasa a ser un peatón, ciclista, o motorista puede llegar a “olvidar” la existencia de esos mencionados ángulos muertos.
Los conductores de vehículos pesados son plenamente conscientes de este problema, pero no puede recaer en ellos toda la responsabilidad, de manera que acciones como el uso de esta nueva señalización son siempre bienvenidas ya que sirven para “alertar” y recordar a peatones, ciclistas y motoristas que cabe la posibilidad de que, en algún momento, puedan estar en una zona fuera del alcance visual del conductor del camión, pudiendo estar expuestos a un riesgo.
Cuando hablamos de camiones, además de la existencia de ángulos muertos, se encuentran otros muchos factores que afectan a la seguridad de la carga, del vehículo, del chofer y del resto de individuos. El propio volumen del vehículo hace que la seguridad tenga que extremarse en comparación, por ejemplo, con la conducción de un turismo. La masa de un camión de transporte de 
mercancías por carretera multiplica casi por 20 a la de un turismo. Cualquier tráiler de la flota de Logesta tiene una MMA de 40.000 kilos frente a los 2.000 kilos de un turismo. La gestión de esa masa requiere extremar las medidas de seguridad tanto activas como pasivas, así como exigir al conductor de tráiler una preparación previa y un conocimiento exhaustivo de “lo que lleva entre las manos”. Los chóferes de vehículos pesados tienen que velar diariamente por su seguridad, y por la del resto que le rodea, y además debe hacerlo con anticipación. Deben prever el comportamiento del tráiler en un caso de emergencia y contemplar “otros” factores, como pueden ser, el comportamiento del resto de conductores, o la situación de la carretera (mala calzada, obras, etc.). Así mismo, también tienen que tener en cuenta factores externos, como los cambios repentinos del tiempo, donde el conocimiento, la experiencia y la precaución del chofer, es determinante para salvar vidas. Y por si esto no fuera poco, deben tener un “sexto sentido” para interpretar el comportamiento de la carga en el caso de producirse cualquier incidente, debido a que, en ocasiones, un “simple frenazo” puede traer consecuencias muy graves.
Concluyendo, todo cambio o mejora que ayude a intensificar la seguridad en la carretera, tanto para conductores como para peatones, siempre será bien recibida. Esta nueva señalización sobre los puntos ciegos, a pesar de la inversión que puede suponer su implementación teniendo en cuenta que somos una empresa que gestiona más de 1.600 vehículos por toda Europa, es sin duda, una medida que ayudará a incrementar la seguridad en la carretera.
